Проверка проектно-сметной документации на замену и модернизацию лифта в многоквартирном доме

На экспертизу поступил комплект проектно-сметной документации на капитальный ремонт общего имущества многоквартирного дома с полной заменой пассажирского лифта. Проверка охватывала не только сметную стоимость, но и архитектурные решения, электроснабжение, диспетчеризацию, вертикальный транспорт и техническое состояние строительных конструкций шахты и машинного помещения.

После внесения уточнений проектные решения были признаны соответствующими техническому заданию и нормативным требованиям. Сметная документация также получила положительный вывод: применённые расценки и коэффициенты признаны обоснованными, а стоимость работ — достоверной в части применения сметных нормативов.

Почему требовалась полная замена лифтового оборудования

Существующий пассажирский лифт отработал установленный срок службы и находился в неудовлетворительном состоянии. Проект предусматривал не частичный ремонт отдельных узлов, а полный демонтаж старого оборудования с установкой нового лифта.

Основные параметры заменяемой системы были сохранены: пассажирское назначение, грузоподъёмность 400 кг, номинальная скорость движения кабины 1 м/с и девять остановок. Высота подъёма составляла 22,64 м, а машинное помещение располагалось над шахтой.

В состав работ вошли демонтаж направляющих, кабелей, освещения и оборудования диспетчеризации, монтаж нового лифтового оборудования, подключение к инженерным сетям, пусконаладка, техническое освидетельствование, декларирование и последующий ввод лифта в эксплуатацию.

Какие разделы документации рассматривала экспертиза

В экспертный комплект входили:

общая пояснительная записка;
архитектурные решения;
раздел по электроснабжению;
раздел по диспетчеризации лифта;
решения по вертикальному транспорту;
техническое заключение о состоянии шахты и машинного помещения;
сметная документация.

Исходными основаниями для проектирования служили техническое задание, паспорт существующего лифта и результаты обследования строительных конструкций. Инженерные изыскания для этого комплекта не выполнялись и отдельным предметом экспертизы не являлись.

Состояние шахты и машинного помещения

По результатам обследования несущие и ограждающие конструкции приямка, шахты и машинного помещения находились в работоспособном состоянии. Специальное усиление или иная доработка этих конструкций не требовались.

Расчётные нагрузки от нового лифта не превышали нагрузки, создаваемые заменяемым оборудованием. Это позволяло выполнить модернизацию внутри существующей строительной части без изменения основной конструктивной схемы здания.

Шахта и ограждения машинного помещения были выполнены из кирпича с требуемыми характеристиками огнестойкости. Проект предусматривал установку противопожарных дверей шахты, новой двери и монтажного люка машинного помещения, а также отделку проёмов негорючими материалами.

Строительные работы при установке нового лифта

Замена оборудования требовала выполнения сопутствующих работ в приямке, шахте и машинном помещении. Проектом предусматривались демонтаж участков стяжки в местах установки закладных деталей и прокладки электропроводки с последующим восстановлением цементным раствором.

В перечень решений также вошли:

окраска полов, стен и потолков;
очистка металлоконструкций от коррозии и нанесение защитного покрытия;
устройство ограждений вокруг отверстий для канатов;
подготовка проходов для кабелей и подвесной проводки;
замена лестницы в приямке;
монтаж металлических обрамлений дверей шахты на этажах;
устройство примыканий к порогам лифта.

Перед установкой оборудования требовалось испытать существующий монорельс машинного помещения нагрузкой, на 25 процентов превышающей его номинальную грузоподъёмность.

Электроснабжение, заземление и освещение шахты

Электроснабжение лифта предусматривалось от вводно-распределительного устройства здания по отдельной кабельной линии. Проектом были проверены сечение кабеля, допустимая потеря напряжения и условия срабатывания защиты при однофазном коротком замыкании.

Открытые проводящие части лифтового оборудования соединялись с защитной шиной для уравнивания потенциалов. Питание освещения шахты, кабины, машинного помещения и розеток для электроинструмента также выполнялось от распределительного устройства здания.

Освещение шахты относилось ко второй категории надёжности. Светильники должны были обеспечивать освещённость не менее 50 люкс при закрытых дверях шахты. Суммарная мощность электроприёмников нового лифта составляла 6,3 кВт.

Полная замена системы диспетчеризации

Существующая диспетчеризация находилась в неудовлетворительном состоянии и подлежала полной замене. Новый комплекс должен был обеспечивать связь и дистанционный контроль за работой лифта.

Проектом предусматривались:

двусторонняя связь диспетчера с кабиной, крышей кабины, машинным помещением, приямком и этажными площадками;
сигнализация об открытии дверей шахты при отсутствии кабины;
контроль открытия двери машинного помещения;
сигнализация о срабатывании цепи безопасности;
идентификация лифта и типа поступившего сигнала;
обнаружение неисправностей и несанкционированного доступа;
звуковое оповещение о номере этажа;
возможность дистанционного отключения лифта.

Обмен данными между лифтовым блоком и диспетчерским пунктом предусматривался через сеть передачи данных. Переговорные устройства снабжались резервным питанием для сохранения связи при нарушении основного электроснабжения.

Монтаж, пусконаладка и ввод лифта в эксплуатацию

Раздел по вертикальному транспорту предусматривал демонтаж старого пассажирского лифта и монтаж нового оборудования с теми же основными характеристиками. Кронштейны направляющих кабины и противовеса должны были закрепляться на существующих закладных деталях, а при несовпадении мест — с использованием химических анкеров.

Лебёдка, ограничитель скорости и буферы устанавливались на новые закладные элементы. После завершения монтажа требовались пусконаладочные работы, полное техническое освидетельствование, оформление декларации соответствия и ввод оборудования в эксплуатацию.

Само положительное экспертное заключение не заменяло эти обязательные процедуры и не являлось разрешением на выполнение строительных работ.

Требования безопасности и обращение с отходами

Проектом были предусмотрены меры по охране труда, пожарной безопасности и безопасному перемещению грузов. Машинное помещение обеспечивалось вентиляцией, а рабочие места — инструкциями по выполнению монтажных операций.

Старое лифтовое оборудование подлежало демонтажу и организованной утилизации. Строительный мусор запрещалось захоранивать или сжигать на объекте. Его следовало собирать, вывозить специализированным транспортом и передавать на полигон либо предприятие по переработке отходов.

Стоимость работ в базисных ценах

Общая стоимость ремонтно-строительных работ в базисных ценах на 1 января 2000 года составила 471,41 тыс. рублей, в том числе:

строительно-монтажные работы — 31,95 тыс. рублей;
лифтовое оборудование — 392,98 тыс. рублей;
прочие затраты, включая пусконаладочные работы, — 46,48 тыс. рублей.

Структура расчёта показывает, что основную часть базисной стоимости формировало новое лифтовое оборудование, тогда как строительные и пусконаладочные мероприятия учитывались отдельно.

Стоимость во II квартале 2020 года

После пересчёта в текущий уровень цен II квартала 2020 года общая стоимость составила 2 985,70 тыс. рублей, включая 497,62 тыс. рублей НДС.

строительно-монтажные работы — 316,69 тыс. рублей, включая 52,78 тыс. рублей НДС;
оборудование — 2 117,38 тыс. рублей, включая 352,90 тыс. рублей НДС;
прочие и пусконаладочные затраты — 551,63 тыс. рублей, включая 91,94 тыс. рублей НДС.

Итоговая сметная стоимость не превышала предельную стоимость работ по замене лифтового оборудования, установленную в 2020 году для исходного региона и данного вида капитального ремонта.

Территориальные расценки и индексы пересчёта

Локальные расчёты были составлены в базисном уровне цен с применением территориальных единичных расценок на строительные, монтажные, ремонтные и пусконаладочные работы, предусмотренных для территории исходного объекта.

Для перехода к ценам II квартала 2020 года использовались отдельные индексы:

строительно-монтажные работы — 8,26;
пусконаладочные работы — 14,23;
проектные работы — 4,37;
оборудование — 4,49;
прочие работы и затраты — 8,54.

Раздельный пересчёт позволял учитывать различную динамику стоимости оборудования, монтажа, наладки и прочих затрат. Эти индексы относятся к историческому расчёту 2020 года и не могут использоваться для определения современной стоимости аналогичных работ.

Накладные расходы, прибыль, строительный контроль и НДС

Накладные расходы и сметная прибыль принимались по видам работ в соответствии с методическими документами, действовавшими при составлении сметы. Затраты на строительный контроль были учтены в размере 2,14 процента.

НДС рассчитывался по ставке 20 процентов и был раздельно отражён по строительно-монтажным работам, оборудованию и прочим затратам. Благодаря этому итоговая сумма однозначно представлена как стоимость с налогом.

Что изменилось во время экспертной проверки

В процессе экспертизы в проектную документацию были внесены оперативные изменения и дополнения. В заключении отмечено, что они не повлияли на принятые проектные решения.

После корректировки разделы проектной документации были признаны соответствующими техническому заданию и нормативным требованиям. Эксперты также указали, что предусмотренные решения не ухудшают безопасность эксплуатации здания.

Сметная документация была признана выполненной в полном объёме. Применение расценок и коэффициентов сочли обоснованным, а подтверждённая стоимость сохранилась в итоговой части заключения без уменьшения.

Граница положительного заключения по замене лифта

Экспертиза подтвердила соответствие рассмотренных проектных решений требованиям, применявшимся в 2020 году, и достоверность сметы в части использования нормативов ценообразования. Результат относится к конкретному лифту, существующей шахте, представленным техническим условиям и ценовому периоду.

Заключение не подтверждает фактическое качество последующего монтажа, готовность лифта к эксплуатации до проведения освидетельствования и декларирования или стоимость дополнительных работ, отсутствовавших в проекте. Изменение характеристик оборудования, состояния строительных конструкций, состава работ либо расчётного периода требует самостоятельной проверки.